Znaczenie jakości lakieru dla trwałości karoserii nadwozia

Możemy wyróżnić różne rodzaje lakierów samochodowych. Różnią się między sobą m.in. wyglądem, składem czy konieczną liczbą aplikowanych warstw. Wiele z nich ma również różną odporność na działanie czynników zewnętrznych. Wybierając właściwy, należy zwrócić głównie uwagę na powód ich wykorzystania. Czy rodzaj lakieru ma znaczenie dla trwałości karoserii?

Podział lakierów samochodowych ze względu na połysk

Najpopularniejszym podziałem lakierów samochodowych jest ten ze względu na ich wykończenie. Można wyróżnić lakiery:

• niemetaliczne – tzw. monokolory. Wyróżniają się dużą twardością, a w konsekwencji zapewniają odpowiednią ochronę karoserii. Stosuje się je głównie w wersjach podstawowych aut.
• matowe – popularne w przypadku aut sportowych, wyróżniające się jednak najmniejszą odpornością na utlenianie i uszkodzenia,
• metaliczne – najbardziej połyskliwe z uwagi na zawartość sproszkowanego aluminium. Warto dodać, że zajmują drugie miejsce w rankingu trwałości.
• perłowe – są bardziej podatne na uszkodzenia niż metaliczne. Pozwalają uzyskać efekt różnobarwności dzięki kryształkom otoczonym cząstkami aluminium.

Dodatkowo dostępne są specjalne lakiery samochodowe, takie jak kameleon, neon i z efektem rdzy. Wszystkie z nich możesz wykorzystać korzystając z profesjonalnej usługi lakierowania samochodu w warsztacie.

Podział lakierów samochodowych ze względu na skład

Jeszcze nie tak dawno w ofercie producentów lakierów samochodowych można było znaleźć ich wersje bazowe i akrylowe. Wprowadzone przepisy w zakresie ochrony środowiska sprawiły, że dołączyły do nich również lakiery wodne, które są ekologicznym rozwiązaniem. Czym się różnią? Lakier akrylowy jest substancją dwukomponentową, nakładaną jednowarstwowo i utwardzaną chemicznie. Jego spoiwem są żywice poliakrylowe. Z kolei jego bazowa wersja to jednokomponentowa substancja, którą obowiązkowo należy pokryć lakierem bezbarwnym. Dodatkowo, wymaga ona użycia rozcieńczalnika. Ostatnim, nowym ich rodzajem jest wspomniany lakier wodny, zwany również wodorozcieńczalnym. Aplikuje się go w połączeniu z lakierem bezbarwnym. Pomimo iż czas jego schnięcia jest najdłuższy, to uzyskiwana trwałość jest porównywalna do klasycznej powłoki bazowej.

Specjaliści z firmy CLS Walder wyjaśniają, że akrylowa wersja pozwala tworzyć powierzchnie bez połysku, natomiast bazowa zarówno matowe, jak i metalizowane. Wybierając odpowiedni ich rodzaj do dokonania korekty lakierniczej, należy wziąć pod uwagę tabliczkę znamionową znajdującą się w aucie i kupić zgodny z nią lakier, wskazany przez producenta. W przypadku malowania dużych powierzchni należy zasięgnąć porady specjalisty.