Artykuł Cię zaciekawił? Dowiedziałeś się czegoś więcej? Koniecznie zostaw komentarz! Skomentuj jako pierwszy i podziel się swoimi wrażeniami. Napisz, jak oceniasz nasz artykuł i zostaw opinię. Weź udział w dyskusji. Masz wątpliwości i chcesz dowiedzieć więcej na temat poruszanego zagadnienia? Daj znać, o czym jeszcze chciałbyś przeczytać. Dziękujemy za Twój wkład w budowę bazy komentarzy. Zachęcamy do zapoznania się z pozostałymi artykułami i komentarzami innych użytkowników.
Kiedy opony nadają się do utylizacji?
![Kiedy opony nadają się do utylizacji? Kiedy opony nadają się do utylizacji?](https://d2yvmenv39glx3.cloudfront.net/images/f-385425-kiedy-opony-nadaja-sie-do-utylizacji.jpg)
Opony odgrywają kluczową rolę w bezpieczeństwie jazdy, dlatego ich stan techniczny nie może być bagatelizowany. Zużyte lub uszkodzone opony stanowią zagrożenie dla kierowców. Właściwy moment na ich wymianę często nie jest oczywisty. Istnieje jednak kilka wyraźnych sygnałów, które wskazują, że nadszedł czas, aby poddać je utylizacji. Ocena stanu bieżnika, obecność uszkodzeń oraz wiek opon to czynniki decydujące o konieczności ich wymiany.
Stan bieżnika
Bieżnik jest jednym z najważniejszych elementów opony, wpływającym na jej przyczepność i zdolność do odprowadzania wody. Minimalna głębokość bieżnika określona przepisami to 1,6 mm, jednak eksperci zalecają wymianę opon już przy 3 mm w przypadku letnich i 4 mm dla zimowych. Płytszy bieżnik znacznie pogarsza właściwości trakcyjne, zwiększając ryzyko poślizgu. Regularne pomiary głębokości bieżnika przy pomocy specjalnych wskaźników lub mierników pozwalają monitorować zużycie opon. Jeśli bieżnik jest nierównomiernie zużyty, może to wskazywać na problemy z zawieszeniem lub geometrią kół, co również stanowi sygnał do wymiany ogumienia. Utylizacją opon w mazowieckim zajmuje się firma Trans Południe.
Przeczytaj również: Co wziąć pod uwagę wybierając uszczelnienia?
Uszkodzenia mechaniczne
Mechaniczne uszkodzenia opon, takie jak nacięcia, pęknięcia czy wybrzuszenia, są kolejnym powodem do ich wymiany. Tego rodzaju defekty mogą powstać w wyniku uderzenia w krawężnik, dziurę w drodze lub przez kontakt z ostrymi przedmiotami. Niewielkie przebicia, jeśli są odpowiednio naprawione, mogą nie stanowić dużego problemu, jednak większe uszkodzenia strukturalne wpływają na integralność opony i mogą prowadzić do jej niespodziewanego rozerwania podczas jazdy. Regularne kontrole wizualne, przeprowadzane przez profesjonalistów, pomogą zidentyfikować wszelkie niepokojące zmiany. Firma Trans Południe specjalizuje się recyklingu zużytych opon.
Wiek opon
Oprócz zużycia bieżnika i uszkodzeń mechanicznych, wiek opon jest istotnym czynnikiem wpływającym na ich zdolność do bezpiecznego użytkowania. Nawet jeśli bieżnik wygląda na wciąż nadający się do użytku, opony starzeją się i tracą swoje właściwości elastyczne oraz przyczepność. Większość producentów zaleca wymianę opon po 6-10 latach od daty produkcji, którą można sprawdzić na bocznej ściance opony. Starsze opony mogą twardnieć, co prowadzi do pogorszenia komfortu jazdy i zwiększenia ryzyka awarii. Przestrzeganie zaleceń dotyczących maksymalnego wieku opon jest kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
Dziękujemy za ocenę artykułu
Błąd - akcja została wstrzymana
Dodaj komentarz
Dziękujemy za dodanie komentarza
Po weryfikacji, wpis pojawi się w serwisie.
Błąd - akcja została wstrzymana